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思域新款即将上市相同的预算是等新款还是抄底现款?

发布日期:2022-09-20 23:31   来源:未知   阅读:

  这款车型被外界视为思域的双生车型,不过长宽高分别为4689/1802/1415(1420)mm,轴距为2735mm,比思域的尺寸略大。

  在动力总成部分,现款十代思域的1.0T直列三缸发动机被取消。新思域180TURBO版本将配备型号为L15C7的1.5T直排四缸发动机,最大功率为129马力,峰值扭矩为180 N·m,低配置不再是“花瓶”。

  据国外媒体评论,“其紧凑的制动踏板和灵敏的油门响应带来了类似于保时捷的体验。电动转向系统使方向盘手感轻巧,不会太轻快或沉重。碰巧的手感让驾驶员拥有更多的人车融合经验。”

  CR-V上市后不久就出现了刹车系统问题召回,原因在于CR-V使用的电子制动助力器控制软件存在问题,并且会导致诸如闪烁的制动故障灯和增大的制动踏板。

  新车的长宽高分别为4674mm *1802mm + 1415mm,轴距为2635mm。加长的车身和轴距带来了更加舒适三维乘坐空间.A柱后移50mm,引擎盖边缘降低25mm,扩大驾驶员视野并进一步确保行驶安全。。

  新车继续呈增长趋势。长宽高分别为4674mm *1802mm + 1415mm,轴距为2635mm。加长的轴距和身体不仅给驾驶员带来更舒适的三维乘用车空间,而且还接近B级汽车。再看内饰,让人眼前一亮。放弃不必要的切割线和断面,再加上非常记忆点蜂窝金属网格空调出风口以及9英寸悬浮大屏幕,高级感扑面而来。此外,座位,中控台和车门内饰板都使用大量红色缝线进行装饰。这种细节既保留了运动感,又显得非常质感。在内饰上,第十一代思域甚至可以与B级车媲美。

  从动力参数的角度来看,第十一代思域取消了原始的1.0T功率版本。整个系列分为两个驱动版1.5T高低功率,均与CVT无极变速箱匹配。其中,最大功率版本马力182Ps,最大的扭矩为240N·m,低功率版的最大马力129Ps和180N·m。与上一代车型相比,这一代车型的功率参数更大且更强劲。本田1.5T发动机和CVT变速箱组合听起来有点兴奋。可以说,这一代车型仍保持上一代模型追求的运动和控制能力,并且没有减少。此外,值得一提的是,在整体行驶质量上,无论是油门的线性还是NVH的降噪性能中,第十一代思域都得到了进一步改善。这种质感的变化似乎是青春成熟后穿着西装的精致细腻。

  此外,第十一代思域的底盘已经重新调整,人车交流驾驶“一体感”进一步增强。后轮距离加宽以提高车辆过弯时的稳定性。升级后的悬架和转向系统使转换准确度更高,变道跟随性更加敏锐。衬套材料的升级使车辆在道路上行驶不平坦时可以最大程度地过滤冲击振动和声音。得益于整车控制性能和NVH优化的提高,第十一代思域带来了更优异的驾驶质量和乘用车体验。

  据媒体报道,在测试了第十一代思域的刹车试验后,他们发现第11代思域的制动脚感发生了明显变化。与最开始更强劲的状态相比,测试后的制动踏板变得非常软弱,就像踩泥一样,甚至制动踏板回位的速度也很慢,严重的情况下制动踏板甚至没有返回。

  与当前车型相比,第十一代思域可谓“脱胎换骨”。新车注重运动感并采用扁平的设计思想。与此同时,新款思域全面提高了车身尺寸,再次增加了轴距以提供更舒适的乘坐空间.第十一代思域长宽高分别为4mm和2735mm。

  侧面造型几乎没有任何的改动,平直的腰线一直延伸至后备厢,看起来更像是一辆传统的运动型三厢轿车。车身尺寸方面,广本型格的长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm。作为参考,十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。从数据来看,广本型格除了车身长度比十一代思域长了一些以外,其余尺寸均保持一致。

  在动力方面,新车配备180TURBBO和240TURBO两种动力形式。它们都是1.5升四缸涡轮增压发动机。最大输出功率分别为95kW和134kW,峰值扭矩为180N·m和240N·m,所有这些都匹配了CVT无级变速箱。

  首先,从外观上看,与以前的车型相比,新款本田思域车身更长和低。由于本田的设计运动套件是自己的一套风格,因此2022本田思域在外观上仍然具有体育风范。新款思域车头的进气格栅没有重新设计。上风的形状仍然扁平,与两侧细长的大灯相连。通过点缀黑色线条和前灯融合在一起的中网内部。尾部下保险杠的形状相对圆润,后尾灯没有采用C形设计。由灯组集成的刹车灯和转向灯被LED光源取代。尾排采用当前流行的双边单板布局,圆形排气管营造出良好的运动感。此外,新车型将配备LED远光大灯。在尺寸方面,新车型的长宽高分别为4674×1802×1415mm和轴距为2735mm。

  考虑是否存在制动油问题,媒体还检测了故障车辆的刹车沸点。最终测试结果表明正常。在放气后对制动系统进行处理之后,再次测试了制动踏板回位缓慢的问题仍然存在,因此媒体推测第十一代思域可能是制动系统的硬件问题。。

  车内门轴距为2700mm,第二排座椅的腿部空间与轿厢版完全一致。可以放下座位,后备箱的空间和三厢版本之间的差异不大,此外,后排座椅上方进行了空置处理,以确保后排头部空间。。

  就尺寸而言,根据申报信息,新车的长宽高分别为4689.1802-1415mm和轴距为2635mm。作为参考,东田全新思域长宽高分别为14mm,轴距为2735mm除了增加长度外,其他与东本思域保持一致。

  本田思域C新车的全系列车型配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134kW,峰值扭矩240N·m,传动系统与CVT和6速手动变速箱匹配。尽管2022本田思域已进入第11代,但其大多数动力系统都从2021车型继承。基本版本仍由158马力2.0升四缸发动机提供动力,但可选的涡轮增压1.5升四缸发动机与上一代思域相比增加了6马力的扭矩和15磅英尺。可以看出新一代本田思域仍然在功率方面努力工作。但是,动力系统的更改对该车的100公里加速并不友好。它配备了新的涡轮发动机。其每百公里的速度约为7.5秒。

  为了实现更高的驾驶乐趣,两厢版思域还采用了与三厢版本不同的底盘调整。欧洲开发悬挂和转向系统后,北美再次进行了微调。因此,新车的后轮距增加了12.7mm 0.5英寸以增强车辆稳定性。新的下部控制臂衬套还提高了车辆直线稳定性和转向性能,降低了汽车噪音和振动。

  刹车问题不仅出现在11代思域上。在国内汽车投诉网站上,我们可以看到车主的抱怨。2018年819号23时28分,中山-珠海从西到东方向月环互通高架桥上的三叉口,两辆轿车因错过高速出口而逆行并倒了下来。当我离该车约40米后开始点制动时,速度变成5码左右,突然制动失灵,无法完全停车以导致追尾!在此期间,无论我如何踩脚刹都无效!第二天去4S店检查,要求他在检查前必须在现场才能开始。但是我没有通知我开车进行检查。我最终没有检查情况,然后我提供行车记录仪录像。他们以各种借口推脱了!不要以正面回应我制止失灵的事情!我被迫无奈之下不得不开车。开车后,我发现我的刹车比原来更好得多!由于无法找到制动故障,我不敢在高速公路上行驶60码以上。

  但是,车身尺寸仍需提取。第十一代思域的长宽高分别为4mm,与上一代车型相比没有太大变化,但轴距比上一代车型增加了35mm,达到2735mm,这意味着汽车中的乘坐空间更加充足,并且符合当前消费者对太空的不断追求。

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